Pnevmatik diafragma klapan ochilish va yopish jarayonida katta bosimga bardosh berishi kerak. To'satdan harakat suv oqimining holatini o'zgartiradi. Pnevmatik diafragma klapan yopiq holatdan asta-sekin ochilib, bo'shliq hosil qiladi. Suv oqimi natijasida hosil bo'lgan kesish kuchi darvozaga ta'sir qiladi.
Darvozaning chetini kesib oling. Takroriy harakatlar kauchuk halqaning yiqilib ketishiga yoki sinishiga olib kelishi mumkin va eshik bo'shliqdan kesiladi va valf qattiq bo'lmaydi.
1. Darvozaning sifat muammosi, darvoza va darvoza korpusining korroziyaga qarshi qatlami tozalanadi yoki korroziyaga qarshi qatlam yupqa bo'lib, bu darvoza korpusi va darvoza zanglashiga olib keladi va qalinligi 30-50 mm ga etishi mumkin, bu esa eshikni yopib qo'yishi mumkin emas yoki darvoza korpusining zang va shlak tufayli zararlanishiga olib keladi. Vana ustidagi sızdırmazlık chizig'i valfning bo'shashishiga olib keladi. Sızdırmazlık kauchuk halqasida sifat nuqsonlari mavjud va o'rnatish mustahkam emas yoki qalinligi juda nozik, bu esa ochish jarayonida muhrlangan kauchuk halqaning tushib ketishiga olib keladi;
2. Pnevmatik diafragma klapanining uzoq muddatli harakatsizligi va noto'g'ri parvarishlash pnevmatik diafragma klapanining ishlashini qiyinlashtiradi. Pnevmatik diafragma klapan faol emas yoki uzoq vaqt davomida saqlanmaydi, bu darvoza yoki eshikda jiddiy korroziyaga olib keladi va zang tushganidan keyin pnevmatik diafragma klapan bo'shashmoqda. , Ishlash noqulay.
Xabar vaqti: 2024 yil 13-may