1. Pnevmatik V tipidagi nazorat valfi to'g'ri burchakli aylanish strukturasidir. Proportsional sozlashni amalga oshirish uchun u vana joylashtiruvchi bilan ishlatilishi mumkin; V tipidagi g'altak har xil sozlash holatlari uchun eng mos keladi. U katta nominal oqim koeffitsientiga va katta sozlanishi nisbatga ega. Muhrlash effekti yaxshi, sozlash ko'rsatkichi nolga sezgir, hajmi kichik va vertikal ravishda o'rnatilishi mumkin. Gaz, bug ', suyuqlik va boshqa vositalarni boshqarish uchun javob beradi.
2. Pnevmatik V tipidagi nazorat klapanining xususiyatlari: V tipidagi valf tanasi, pnevmatik aktuator, joylashtiruvchi va boshqa aksessuarlardan tashkil topgan to'g'ri burchakli aylanish strukturasi; u taxminan foiz nisbatiga teng bo'lgan o'ziga xos oqim xususiyatiga ega; Kichkina moment, mukammal sezuvchanlik va indüksiyon tezligini ishga tushirish uchun ikki tomonlama rulmanli strukturani qabul qiladi; super kesish qobiliyati.
3. Pnevmatik V tipidagi nazorat valfi aktuatori quvvat manbai sifatida siqilgan havoni qabul qiladi va pistonning harakati krank qo'lini 90 gradusga aylantiradi, shunda valf avtomatik ravishda ochilishi va yopilishi mumkin. Uning tarkibiy qismlari quyidagilardan iborat: sozlash murvati, aktuator qutisi, krank qo'li, silindr bloki, silindr mili, piston, biriktiruvchi rod, kardan mili.
Ish printsipi:
1. Pnevmatik boshqaruv valfi aktuator va sozlash mexanizmidan iborat. Aktuator tartibga soluvchi valfning surish komponentidir. U tartibga solish mexanizmini ishga tushirish uchun boshqaruv signalining bosimiga muvofiq mos keladigan bosim hosil qiladi. Vana tanasi pnevmatik tartibga soluvchi valfning tartibga soluvchi komponenti bo'lib, u suyuqlik oqimini tartibga solish uchun tartibga soluvchi vosita bilan bevosita aloqa qiladi. O'ng tarafdagi havo teshigi havoni qabul qilganda, aktuator ichidagi piston ikkala tomonga harakat qiladi, o'rta chiqish milining aylanishini boshqaradi va strok burchagi to'liq 90 daraja bo'lib, valfni to'liq ochadi. Chapdagi havo teshigi havoni qabul qilganda, aktuator ichidagi piston o'rtaga siljiydi, o'rta chiqish milining aylanishini boshqaradi va strok burchagi ham 90 daraja bo'lib, vana to'liq yopiladi.
Xabar vaqti: 2025-yil 19-fevral