Pnevmatik tartibga soluvchi valf havo manbasini quvvat sifatida, silindrni aktuator sifatida, 4-20mA signalini haydash signali sifatida qabul qiladigan pnevmatik nazorat klapaniga ishora qiladi va valfni elektr klapan joylashtiruvchisi, konvertor, solenoid klapan va ushlab turish valfi kabi aksessuarlar yordamida boshqaradi, shunday qilib valf chizig'i bilan teng bosim yoki oqim harakatini amalga oshiradi, Shunday qilib, valfning harorati va oqimini tartibga solish xususiyatiga ega. quvur liniyasi muhitining boshqa texnologik parametrlari proportsional tarzda sozlanishi mumkin.
Pnevmatik nazorat valfi oddiy nazorat qilish, tezkor javob berish va ichki xavfsizlik afzalliklariga ega va yonuvchan va portlovchi holatlarda foydalanilganda portlashga qarshi qo'shimcha choralarni ko'rish kerak emas.
Pnevmatik regulyatorning ishlash printsipi:
Pnevmatik boshqaruv valfi odatda pnevmatik aktuator va tartibga soluvchi valfni ulash, o'rnatish va ishga tushirishdan iborat. Pnevmatik aktuatorni ikki turga bo'lish mumkin: bitta harakat turi va ikki harakat turi. Bir harakatli aktuatorda qaytaruvchi kamon bor, lekin ikki harakatli aktuatorda qaytaruvchi buloq yo'q. Yagona ishlaydigan aktuator havo manbai yo'qolganda yoki vana ishlamay qolganda avtomatik ravishda valf tomonidan o'rnatilgan ochilish yoki yopilish holatiga qaytishi mumkin.
Pnevmatik tartibga soluvchi valfning ish tartibi:
Havo ochilishi (odatda yopiq) - bu membrananing boshidagi havo bosimi ortib borayotganida, valf ochilishi ortib borayotgan yo'nalishga qarab harakat qiladi. Kirish havosi bosimiga erishilganda, valf to'liq ochiq holatda bo'ladi. O'z navbatida, havo bosimi pasayganda, valf yopiq yo'nalishda harakat qiladi va havo kirmasa, vana to'liq yopiladi. Umuman olganda, biz havo ochilishini tartibga soluvchi valfni nosozlik yopiq supap deb ataymiz.
Havoni yopish turining (odatda ochiq turdagi) harakat yo'nalishi havoni ochish turiga mutlaqo ziddir. Havo bosimi oshganda, vana yopiq yo'nalishda harakat qiladi; havo bosimi pasayganda yoki kamayganda, vana ochiladi yoki to'liq ochiladi. Umuman olganda, biz gazni o'chirish tipidagi tartibga soluvchi valfni nosozlikni ochiq valf deb ataymiz
Yuqori platformali ball valfi va umumiy ball valfi o'rtasidagi farq va tanlov
Yuqori platformali ball valfi, yuqori platformali ball valfi deb ataladigan, is05211 ishlab chiqarish standartini qabul qiladi, korpus sifatida kvadrat yoki dumaloq gardish va sharli valfni quyadi va platformaning so'nggi yuzi har ikki uchida gardishning tashqi chetidan balandroqdir, bu nafaqat pnevmatik aktuatorni o'rnatishga yordam beradi, balki elektr aktuatorlari va boshqa katta aktuatorlar o'rtasida valfning mustahkamligini yaxshilaydi. va aktuator va tashqi ko'rinishi yanada chiroyli va nozik.
Yuqori platformali sharli klapan an'anaviy oddiy qavsli ball valfining evolyutsiya mahsulotidir. Yuqori platformali sharli klapan va oddiy sharli valf o'rtasidagi farq shundaki, u birlashtiruvchi braketni qo'shmasdan to'g'ridan-to'g'ri harakatlantiruvchi aktuator bilan ulanishi mumkin, oddiy sharli valf esa faqat braket o'rnatilgandan so'ng aktuator bilan o'rnatilishi mumkin. Qo'shimcha braket o'rnatilishini bartaraf etishdan tashqari, u to'g'ridan-to'g'ri platformaga o'rnatilganligi sababli, aktuator va ball vana o'rtasidagi barqarorlik sezilarli darajada yaxshilanadi.
Yuqori platformali sharli klapanning afzalligi shundaki, u to'g'ridan-to'g'ri pnevmatik yoki elektr aktuatorni o'z platformasiga o'rnatishi mumkin, oddiy sharli valf esa qo'shimcha valf ulanishiga muhtoj, bu esa bo'shashgan braket yoki haddan tashqari mufta bo'shlig'i tufayli ishlatiladigan valfga ta'sir qilishi mumkin. Yuqori platformali ball valfida bunday muammo bo'lmaydi va uning ishlashi ish paytida juda barqaror.
Yuqori platformali ball vana va oddiy ball valfini tanlashda, yuqori platformali bilyard klapanining ichki tuzilishi hali ham oddiy ball valfiga mos keladigan ochilish va yopish printsipi. Yuqorida aytib o'tilgan afzalliklarga qo'shimcha ravishda, o'rta harorat nisbatan yuqori bo'lganda, ulash moslamasi aktuatorning normal ishlatilishini himoya qilish va aktuatorning o'rta issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli foydalana olmasligini oldini olish uchun ishlatilishi kerak.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 19-may